北京禁“老翁乐” 登录入口，家长用东说念主力三轮车接送孩子，城市交通困局何解？
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巨匠皆知说念，北京近日禁了“老翁乐”。
这一下子可把家长们给难住了。
别小看这事儿，它关联词牵连到每个东说念主的出行问题。
家长们的创意还的确让东说念主出东说念主料思，他们径直把时光倒流了一百年，驱动用东说念主力三轮车接送孩子。
正本是为了闪开更通顺，效力路上全是东说念主力三轮车，比之前更堵了。
这事儿背后有许多问题。
名义上看，这是交通治理的问题，但骨子上，它反应了城市方案的短板。
为啥家长们非得开“老翁乐”大略骑三轮车接送孩子？还不是因为学校离家太远，全球交通不够便捷。
如若学校傍边便是小区，步碾儿就能到，谁还费那劲儿？
这样多东说念主遴荐“老翁乐”，不就讲解现存的交通器具讲理不了巨匠的需求吗？要否则谁舒畅开那种不安全、不舒心的车？
这事儿还表示了社会的一个怪景况：巨匠皆思礼服措施，但又以为措施不对理。
禁了“老翁乐”，巨匠就骑三轮车，这不是在钻空子吗？
这反应的是城市治理的一个大问题：老是头痛医头，脚痛医脚。
禁了这个，东说念主民人人就会思别的主义。
与其这样，不如从根底上责罚问题。
比如说，为啥未几建一些学校，让孩子们就近入学？大略改善全球交通，让接送更便捷？再大略，在学校近邻多建一些符合老年东说念主居住的社区，让爷爷奶奶接送孩子更便捷？
这事儿还反应了城市方案的短视。
老龄化社会也曾来了，但城市还停留在年青东说念主的寰宇里。
“老翁乐”的存在，未便是因为现存的交通器具不符合老年东说念主吗？
有东说念主可能会说，那就别让老年东说念主接送孩子呗。
可问题是，在这个双员工家庭多数的社会里，不让老东说念主襄理，谁来护理孩子？
这事儿还反应了一个更深层的问题：计策制定经常刻薄了高出底层东说念主民的需求。
“老翁乐”天然不安全，但它如实责罚了许多东说念主的骨子问题。
一禁了之，并不可真的责罚问题。
是以啊，与其纠结要不要禁“老翁乐”，不如好好思思怎么智商让城市更符合悉数东说念主生存。
毕竟，城市是东说念主住的，不是车住的。
这事儿看似小，其实触及到了城市方案、交通治理、考验资源分拨、养老计策等一系列问题。
责罚起来详情退却易，但总得有东说念主去濒临。
我们的城市，应该是符合悉数东说念主的，而不是只符合某些东说念主的。
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